節段箱梁

節段箱梁

受地形限制相對較小,梁場布置相對比較方便,臺座和模板的利用率高

節段箱梁介紹

節段拼裝模板系統是一種應用于預制懸臂拼裝節段梁的新型非標機械設備,博遠通過對國內外節段拼裝技術的分析和論證,結合在以往橋梁模板設計、制作及施工中的經驗,繼BY1203型、BY1306型之后,研發推出了BY1507型自動化節段箱梁預制系統。節段拼裝模板包括:外模系統、底模系統、堵板系統(固定端模與移動端模)、內模系統和底模臺車五大部分。該方法的優點在于占地面積小,操作簡易,受地形限制相對較小,梁場布置相對比較方便,臺座和模板的利用率高。

節段箱梁優點

解除大環境影響:較少的現澆有利于環境的保護,建設工序上提供了大量的機動性,對市區道路保護具有積極意義。

解除大環境影響:較少的現澆有利于環境的保護,建設工序上提供了大量的機動性,對市區道路保護具有積極意義。

可同步施工,梁體的預制可與橋梁下部結構施工同步進行,可縮短施工工期

可同步施工,梁體的預制可與橋梁下部結構施工同步進行,可縮短施工工期

節段重量輕、尺寸小,運輸方便,拼裝施工速度快

節段重量輕、尺寸小,運輸方便,拼裝施工速度快

機械化程度高,適合長大橋梁快速施工,預制件在預制過程中不需要張拉、灌漿,加快了預制速度

機械化程度高,適合長大橋梁快速施工,預制件在預制過程中不需要張拉、灌漿,加快了預制速度

場制砼,質量容易控制

場制砼,質量容易控制

可大大降低成橋后混凝土收縮徐變

可大大降低成橋后混凝土收縮徐變

適合體外預應力,可減小梁斷面尺寸,提高材料使用效率

適合體外預應力,可減小梁斷面尺寸,提高材料使用效率

幾何形狀控制得當,可大大提高砼結構的美觀性

幾何形狀控制得當,可大大提高砼結構的美觀性

孟加拉國帕德瑪大橋節段箱梁項目

孟加拉國帕德瑪大橋節段箱梁項目

2019-05-15
帕德瑪大橋位于孟加拉國南部,是連接中國與東南亞泛亞鐵路重要通道之一,是"一帶一路"倡議的重要交通支點工程,是迄今中國企業在海外承接的最大單體橋梁項目,也是孟加拉國最大規模的基建項目,被孟加拉國人民稱為"夢想之橋"。
新加坡西彭基里大橋節段箱梁項目

新加坡西彭基里大橋節段箱梁項目

2019-05-15
2018年11月,博遠簽訂新加坡西彭基里大橋項目節段箱梁銷售合同
泰國納拉農路口高架橋節段箱梁項目

泰國納拉農路口高架橋節段箱梁項目

2019-05-15
納拉農路口高架橋項目位于泰國曼谷市區,是曼谷市政府為改善RAMAIII和Ratchadapisek道路的交通狀況而進行的道路改造升級項目。項目包含一條高架主干道和三條輔助高架,主干道施工軸線長度1.88公里,輔助高架軸線長度合計1.45公里。

服務支持

“鐵三角”服務

聚焦客戶需求,大項目、重點項目實行“鐵三角”服務,協同作戰,真正提高交付能力和客戶滿意度。

技術服務

擁有產品,技術服務專家組,為用戶解決售前及售后技術問題。

贏時服務

聚焦為客戶節約工期,打造方便、快捷、高效的專業服務體系。

現場服務

派遣專業人員現場指導安裝與拆除,為用戶贏得時間、創造效益。

生產及調度

年產基建物資50000余噸,自有租賃物資60000余噸;五大基地輻射全國,可實現物資租賃600公里覆蓋半徑,15天轉場就位,周轉率提升5-10倍,客戶直接降低顯性成本30%-50%。

年產基建物資5萬余噸,自有租賃物資6萬余噸
布局山東、云南等5大制造租賃基地
物流穩定,精準調度,快速齊套
周轉率提升5-10倍,客戶顯性成本降低30%-50%
400-009-7099
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